在疫情降溫，國際旅遊慢慢回復到疫情前的水平。而旅遊的一級戰區，日本的櫻花季甚至超越了疫情前的水準，到達史無前例的人山人海。

相對於十年前的旅程，去年(2023)再訪京都就明顯感受到擁擠得非常多，嵐山渡月橋一帶還以為去參加跨年煙火秀。

想當然爾，京都的著名賞櫻景點，基本上都是人山人海，除非早上六點多到達賞花景點才可以有稍微悠閒一點的氛圍，要拍到無人的景色幾乎是不可能了。

而遇見佐保川，完全是一個意外。

旅程的倒數第三天，我們搭乘JR從京都車站往奈良前進。

在快到奈良車站前，透過電車窗戶看出去看到一整片滿開的櫻花，當時Google map沒有查到很明確的地標，指出這片櫻花海的位置。

憑著搭火車的印象大概查到了佐保川相關的地標。

當天晚上吃完晚餐後，我就從奈良車站出發徒步到佐保川附近探探路，看看是不是在JR上看到的櫻花海。

夜晚佐保川幾乎沒有人～完完全全的空蕩蕩，點了燈更是凸顯了這邊的幽靜。

雖然整路沒什麼人，沿岸還是有打著一些燈幫櫻花打光。

說實在這裡的燈光精緻度完全沒有辦法跟京都的賞櫻名所，例如東寺或高台寺，二條城夜櫻相比。

當下雖然覺得有點可惜了這一片櫻花林，但事後想想其實也挺好的。

畢竟，賞櫻花這件風雅的潮流從平安時代後期從貴族開始興起，到戰國時代被武士所推崇，在江戶時代成為日本全民參與的活動。

櫻花就是日本的日常，雖然短暫卻絢爛的日常。既然是日常，捨去過多妝點更顯得自然大方不是嗎？

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在旅程的最後一天，爽朗的陽光從窗簾的縫隙之中探了進來。窗一開，晴朗湛藍的天空映射在眼前。

由於是下午兩點，關西空港起飛的班機，當天其實也沒有排任何的行程，本來想說悠閒的從旅館退房慢慢晃去機場。

但又想到前天去佐保川看到很不錯的夜櫻，現在天氣這麼好為什麼不再去看看呢？

一轉念，飛速的收好行李，退好房直接拉著行李箱往佐保川直奔而去。

這一刻，彷彿到了仙境。

鏡頭稍微推廣一點點，整片的櫻並木盡收眼底。

即使在櫻花將近滿開，天氣晴朗無雲的時刻，這裡賞櫻的人潮並不多，幾乎都是本地人為主。

繼續往前進，經過了前一晚拍攝過的平交道。

我們打算沿著佐保川一直往下走到最近的大宮車站，從那裡搭車到大阪再轉乘到關西空港。

為了趕火車，我們邊走邊拍大約40分鐘就離開佐保川（結果還是搭上了下一班列車）。如果時間允許，我想在這裡拍一個早上應該都不是問題。

雖然佐保川就是一條小小的溪流，不及鴨川以及背割提的櫻並木那樣的壯闊盛大。

但是在去過不少賞櫻名所後，私心覺得佐保川是少數可以真正“賞花”，放慢腳步，享受日本春日浪漫風情的絕佳賞櫻景點。