2015年初夏時分，造訪了日本北國的大地。為期兩週的旅行，在近十年後已經化為一些零碎的片段。在這些片段中，尋找還留存著當時的光影，並試著簡單回顧一下這趟意義非凡的旅程。

降落札幌新千歲機場後，先搭電車到旭川，第二天租了車開始了道央至道東，再回到道央的旅程。現在看著當時網誌所記錄的新鮮感雖然覺得有點好笑，但也記錄了這趟旅程的回憶有多深刻。

畢竟，這是第一次海外自駕之旅，更是一趟蜜月之旅。

旅程大概是這樣子的，從旭川出發，沿路經過網走，知床五湖，摩周湖，阿寒湖，釧路，帶廣，富良野，美瑛。回到旭川後搭車回札幌，當天來回小樽，最後從新千歲離開。

現在想想，還蠻慶幸自己稍微有認真研究一下攝影，可以記錄下一些旅途中的片段。尤其是在那個智慧型手機照相功能還沒這麼強大的年代，這些相片著實保存了不少的回憶在裡面，可以一遍遍的回味曾經的旅途。

站在能取岬，朝北方望過去就是鄂霍次克海。當時對這片海域還沒有特別的感覺，只知道冬天可以乘坐破冰船在結冰的海中航行。後來看了黃金神威後，更理解了北海道與海的另一頭的俄羅斯密不可分的歷史淵源，主角群們在樺太的冒險似乎又生動了起來。

紀念開拓鄂霍次克海漁業的先民所建。北海道向來就是以開拓史貫穿整個北海道的歷史。在看到這張照片時，我反而想到的是克拉克博士在北海道留下的

少年啊，要胸懷大志

紀念克拉克博士的銅像座落在札幌的羊之丘，如果有機會再度到札幌，希望可以特地繞去朝聖一下，感受當年那樣鼓舞人心的氛圍。

即使是夏季，山頭還是點綴著白雪。印象中那邊的空氣真好，從網走開過來也要近兩個小時的車程。五湖只有其中兩湖有木棧道可以遊覽，其他三湖要特別預約導覽行程才能探訪。

屬於道東五湖之一，清澈度號稱全東亞第二名。現在依舊無法忘記當時從停車場走上來，看到這麼蔚藍澄淨湖水的震撼。

剛剛是往摩周湖第二展望台的半路，由於第二展望台當時正在維修，便趕快轉往摩周湖第一展望台。道東範圍真的很大，如果重回道東的話我想應該就是為了摩周湖而來吧。

也是道東五湖之一，展望台的視野非常好。回看照片的時候還有種用超廣角鏡頭拍的錯覺，當時鏡頭最廣也就24mm而已。

這個景點本來不在規劃範圍內，是在半路上看到硫磺冒出的白煙才臨時起意的去一瞧究竟。真的可以離硫磺到很近的距離，不知道現在是否還有開放？

看照片覺得這裡很漂亮啊，為什麼當時覺得還好呢？我想，大概是當時被摩周湖震撼到傻了吧。隨著旅行次數的增加，也開始慢慢學習調整心情的能力，儘量讓自己當下不要被前一個景點影響太多，每到新一個景點就用一個全新開始的心情來體驗，以及拍攝。

這麼大的湖泊，也是近乎鏡像的倒影真的是很難得，之後大概只有在蔦沼才有看到如此完美的鏡像倒影。

這應該是在飯店樓上直接隔著窗拍攝，當時的夕陽也就短短一瞬。當晚還有去湖畔的愛奴部落村，沒看到表演有些可惜。隔天一早阿寒湖畔正在下雨，沒多做太多停留就往釧路出發了，還真想看到平靜無波的阿寒湖呢。

眼前望去的一片濕地就是釧路濕原，當時一心就是在期待能不能看到野生的丹頂鶴。另外印象很深刻的，就是來到這個展望台的路布滿碎石非常難開，沒有之一。

釧路市是道東少見的工業城市，習慣了鄉野農田景色，路上見到一座座大型工廠忽然覺得不是熟悉的北海道。到了幣舞橋，見到道東四季之象頓時為這個硬派的城市增添不少柔情之美。

也造訪了當地知名的爐端燒，由看來年事已高的女主人來負責最重要的主烤爐。點了不知道是什麼魚的一夜干，和一些烤串，價格並不便宜。但在這個這麼偏遠的城市，吃的就是那一份心意，以及堅守傳承下來的味道吧。

回顧這前半段的行程，真的有種舊地重遊的感覺。雖然道東的景點較為分散，紀錄的片段也更加的瑣碎一些了。

影像的本質，不也是從時間的長河中切出那幾百個1/100左右的片段而已嗎？這些片段，在日後慢慢形成一個個座標點，再拼湊回當初旅行的樣貌。

雖然，每次拼湊的形貌會隨著年紀閱歷而有不同的重現，也會隨著記憶慢慢流失而漸漸失色。還好有這些相片，可以繼續將這些記憶延續到未來。